最近一年，中国继续成为
新西兰乳品的最大买家，当地也成为包括
伊利、大康牧业、
雅士利等诸多乳企“出海”的重要目的地，不过乳企“出海”到底会遇到什么难关？
中国驻新西兰大使馆经济商务参赞张帆接受《第一财经日报》记者专访时坦言，如何跟当地打交道是中国乳企“走出去”面对的一个很现实的问题。“我们去发展中国家的经验积累更多，去发达国家相对还是欠缺。新西兰是西方发达国家经济体之一，政治、法律、人文和发展中国家有很大差异，企业在这里投资合作和融入当地是一个很大的课题。”
或许一般的中国企业很难理解，“走出去”最重要的不是钱、也不是选择标的，更不是人才，而是“融入”问题。
这种“融入”课题，特别对“绿地投资”（备注：指从无到有的投资，相对于并购）风险更大。张帆以
雅士利位于新西兰的工厂举例，“它就采取了‘绿地投资’的方式，需要在新西兰国内经过资源许可、政府审批等流程，还要承担好社会责任，和当地社区搞好关系，包括与毛利人相处等等。这种‘绿地投资’，比搞并购的风险要大，但这也是中国乳企海外发展的必经之路。”
雅士利位于新西兰的工厂，从2011年开始选址，经历逾4年才能落成，光在时间上，比普通的并购要长得多。
“融入”工程之一，就包括了在新西兰建厂需要获得“建厂许可”，类似于资源许可，包括了对污水排放、蒸汽、烟囱、交通、化学污染物、视觉、听觉效果等一系列的评估，而获得这个许可需要获得当地市政、居民、社团以及当地毛利部落的同意。
这就要学会怎么“交朋友”，曾经历
雅士利新西兰工厂兴建过程的
雅士利新西兰乳业有限公司总经理赵英祥表示，对获得这个许可的过程印象尤新。因为建厂当时，每天的工作就是和当地居民和社团以及当地毛利部落打交道，给每家每户的居民写信，回答居民提出的各种问题，比如建厂后会导致当地的房屋贬值、车流增多，要和他们沟通如何化解这些问题。经过多次的交流，双方也从相识、相知、到相信，继而再成为朋友。
这种过程也让赵英祥们了解到，相对于获得利益，毛利人非常关注新建工厂可能会带来的车流、燃油、碳排放等问题，为了解决工业用水排放问题，
雅士利就花了大力气组织专门的大型水槽车辆，先把工业用水存储后，然后运送给怀卡托政府专门的机构处理，此外，也投入大量经费实施工业用水循环再用。
乳企投资新西兰恰逢其时
现在，
雅士利的工厂在当地雇佣逾百人将成当地大雇主，年产约5.2万吨，在张帆看来，这是乳企赴新西兰投资的一个范例，“目前来看，
雅士利新西兰工厂的硬件设备是超一流的，如果
雅士利的工厂管理和产品质量也能在这里做到一流，就更具有历史意义了。”
事实上，除了
雅士利之外，国内一众乳企都对新西兰情有独钟，
伊利累计在新西兰投资了30亿元、大康牧业则在新西兰收购了两个牧场，
光明乳业收购新西兰乳业新莱特，恒大
乳业也收购当地企业上马咔哇熊奶粉，
蒙牛则与新西兰合作伙伴鹏欣、Miraka合作，计划在奶源、奶制品加工领域展开合作。
来自新西兰统计局的贸易数据显示，截至今年6月份的整个年度，新西兰奶
乳制品的出口收入为120亿新西兰元，中国继续成为最大的买家，而且，目前新西兰的奶价正处于十年来的一个低位。在张帆看来，新西兰有着独特的优势，他形容“到新西兰发展是恰逢其时”，“从生产原料奶的角度来说，新西兰是成本最低的国家之一。相对欧洲来说，新西兰到中国的距离差不多；企业投资也讲究该国与中国的关系，现在中新关系非常好、是模范；最后，国内乳品市场的空间非常大，人均乳品消费量只有世界平均水平的三分之一至四分之一，但国内的环境压力，加上不具备大规模开发牧场的条件，到新西兰发展是恰逢其时。”
其实，去年起，中国国家认证认可监督管理委员会对境外奶粉商进行注册认证，目前通过该认证最多的国家就是新西兰，张帆认为，“这一方面说明负责食品安全工作的新西兰初级产业部的工作到位，另一方面说明国内的监管机构对它的认可。新西兰初级产业部一直和国家质检总局、食药监总局保持密切关系，对我们的政策跟得很紧。”
